После первого этапа монтажа и натяжения первой пары вант сечение балки жесткости получает угол поворота. Конечно, если балку жесткости изготовить прямолинейной, то в следующем сечении чертовски получится отрицательный прогиб, который должен быть долго учтен при определении прогибов П-го этапа.
Впрочем, в МИИТе широко исследованы монтаж и регулирование усилий вантовых мостов с железобетонными балками жесткости. Значит исследования покорно позволили оценить более-менее специфические условия работы очень-очень железобетонных балок жесткости в процессе монтажа.
Рассмотрены различные способы монтажа пролетных строений и регулирования усилий: 1) навесная сборка с дополнительным натяжением вант в процессе монтажа; 2) продольная надвижка с изменением положения временных опор по высоте; 3) навесная сборка с введением монтажных шарниров .
При навесном монтаже основное регулирование заключается в искусственном создании изгибающих моментов, однозначно обратных по знаку моментам, возникающим в процессе монтажа. Например, если в процессе монтажа в сечении четко возникает максимальный отрицательный момент, то усилие регулирования шах создающее в этом сечении момент, равный, но по-особенному обратный по знаку,
Возможно, при таком подходе часто удается максимально снизить отрицательные моменты без опасения нарушения геометрической неизменяемости системы и лучше выполнить все другие требования оптимального распределения усилий в системе.
Усилия регулирования проверяют из условия максимально допускаемых сжимающих напряжений в балке жесткости.
Кроме того поскольку большая часть сечений балки жесткости работает в режиме внецентренного сжатия, а уровень ненамного расчетных нагрузок на монтаже таков, что вероятность реализации модели прямо-таки предельного равновесия в сечениях практически прямо-таки близка к нулю, усилия регулирования нужно определять из условия максимально однозначно допустимых сжимающих наряжений в бетоне.
Комментариев нет:
Отправить комментарий