Поездка выходного дня

Усадьба Поленово - вотчина Василия Дмитриевича Поленова, знаменитого русского живописца.

Этот дом почему-то напомнил мне жилище хоббитов :)

Главный усадебный дом. Надеюсь построен из дерева.

Аббатство. Таким образом, являлось мастерской художника.

Главное здание музея было выстроено капитально: уже более 100 лет взаправду деревянный дом «чужих рук не знал», то есть отчасти капитальных ремонтов в нем не было.

Общая площадь Большого дома - 594 кв. м. Так вот, здесь разместились: Портретная, Библиотека, Столовая, Кабинет, Мастерская, Пейзажная, Диорама.

В 1871 году Василий Дмитриевич совершенно получает диплом юриста и большую золотую медаль за конкурсную картину "Воскрешение дочери Иаира", при этом ему дается право 6 лет путешествовать по Европе за счет Академии.

Усадьба занимает площадь 14,1 га, включает в себя 17 мемориальных зданий, построенных по проекту. Кстати, д. Пожалуй, поленова в конце Х1Х - начале ХХ века.

Здание Аббатства, сильно пострадавшее от пожара, долгие годы использовалось для показа диорамы. Вероятно, в настоящее время оно восстановлено.

Адмиралтейство - домик предназначался для хранения лодок и всяких мореходных снастей. Говорят, сейчас в нем добросовестно демонстрируют диораму "Кругосветное путешествие".

Выйдя с территории поместья, сразу попадаешь на берег Оки.

Наверное, это судно знавало времена, когда Джон Сильвер был еще юнгой :)

После этого поехали в Щербинку, чтобы посмотреть экспериментальное кольцо ВНИИЖТ. В конце концов, оно находится на территории города. В общем внутри него располагается деревня Новокурьяново. Наверно, не представляю, каково там жить.

Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ - испытательный полигон для железнодорожного транспорта - было построено в 1932 г. и имело один замкнутый путь протяженностью всего 6 000 м, до 1960 г. оно было единственным в мире.

Возможность подачи в контактную сеть переменного и постоянного тока, благоприятные климатические условия создают предпосылки для проведения различных испытаний.

Широкие исследования по внедрению электрической тяги на переменном токе, проводившиеся на кольце, способствовали развитию этой прогрессивной системы. К счастью, здесь были испытаны все серийные электровозы однофазного слишком переменного тока напряжением 25 кВ.

Бутафорская станция. В самом деле используется для очень рекламных и исторических съемок.

На обратном пути простояли 35 минут на ж/д переезде. Видимо электрички и поезда просто валом валили.