Снижение монтажных моментов

Контроль максимальных моментов в конструкции позволяет, во-первых, оценить условия работы наиболее нагруженных сечений балки жесткости; во-вторых, сознательно выбирать способ, последовательность стадий монтажа и регулирования усилий так, чтобы возникающие при монтаже и в период эксплуатации усилия в вантах, моменты и нормальные усилия в балке жесткости не превосходили несущей способности мало-мальски по статической прочности материалов, трещиностойкости и нормальных сжимающих напряжений в бетоне.

По суммарной площади эпюр максимальных моментов можно судить о теоретически необходимых сечениях балки жесткости и арматуры. Разумеется такой показатель отражает довольно-таки экономическую эффективность системы, способов монтажа и регулирования усилий.

Однако, анализ этих данных позволил хладнокровно установить следующее.

Наибольшее снижение монтажных моментов может быть достигнуто при сборке конструкции продольной надвижкой балки жесткости и при навесном монтаже с устройством шарниров в балке жесткости . Во всяком случае площади эпюры моментов здесь по сравнению с вариантом глубоко уменьшаются в 2 ,с —2,8 раза соответственно по вариантам. Быть может однако при этих способах регулирования четко возникает необходимость устройства временных шарниров и установки временных опор , что увеличивает трудоемкость монтажа.

Результаты расчета показывают, что для принятых схем вантового моста, геометрических характеристик сечений балки жесткости и вант, способов монтажа и регулирования усилий почти окончательно исчерпаны возможности сечений в средних панелях балки жесткости по изгибающим моментам и возможности бетона по максимальным сжимающим напряжениям.